Cina Deviatori dell'aratro a V Produttori, fornitori, fabbrica

La colonna in acciaio dell'elica con l'aspetto duro del tenditore dell'elica ha una resistenza all'usura superiore e può far fronte a vari materiali di durezza. Il tenditore dell'elica può pulire automaticamente la cinghia e inibire il materiale che si attacca alla superficie del tenditore.

I rulli del nastro trasportatore in HDPE sono realizzati con corpi e guarnizioni dei rulli in ultrapolimero, oltre a cuscinetti e lavorazione in acciaio tondo.

La puleggia di curvatura del trasportatore viene utilizzata principalmente per fissare la coda del nastro trasportatore e per fungere da ruota di aumento sotto le cinghie di testa e di coda, per riagganciare la scatola e per stringere le curve. I modelli in gomma includono diamanti, a forma di V e altre opzioni. È ampiamente utilizzato nel settore petrolifero e del gas, minerario, sabbia e ghiaia, metallurgia, industria chimica, porto e altri settori.

Il tenditore di tipo V invertita viene utilizzato principalmente per fissare la variazione dell'angolo del nastro di ritorno per il sistema di trasporto a nastro. Viene utilizzato principalmente per sopprimere la cintura ed evitare che la cintura voli e graffi le parti strutturali. Il nostro tenditore del trasportatore ruota in modo flessibile e ha una bassa resistenza. Entrambe le estremità del tenditore sono composte da strutture di tenuta a labirinto e cuscinetti sigillati su entrambi i lati per formare due barriere antipolvere e impermeabili.

Il tenditore a spirale è costituito da tubi saldati ad alta frequenza, guarnizioni in nylon ad alta densità, molle a spirale, cuscinetti e acciaio tondo.

During the use of Conveyor Idler Bearings, if pay attention to the following points, it will be very helpful to improve the service life and operating efficiency:A. Ensure the good working effect of the return cleaner. Once the stain on the return belt sticky to the Conveyor Idler Bearings, the outer circle of the roller will no longer be uniform, causing the belt to jump, thereby damaging the idler bearing.